Buccaneer 28, Sail-Nr. 27, Design Lock Crowther, von mir modifiziert, Baubeginn irgendwann 1977 , an Wochenenden und nach Feierabend gebastelt, Stapellauf 1982, Fahrgebiet bisher Ijsselmeer, niederl. + friesische Watten, Ostsee , Nordsee.
Gebaut herkömmlich in Holz / Sperrholz, Spanten +Stringer Sequoya, wasserfest verleimtes Sperrholz, 10 + 6 mm, beschichtet mit 450er Matte und Polyester-Harz. Stehendes Gut 6 bzw. 7 mm VA, Alu Rigg, Segel von niederl. Segelmacher, Spi 100 qm, Genua 32 qm, Fock 24 qm, Sturmfock 8 qm, Groß 24 qm, Baumpersenning (DM 5000), noch immer Erstausstattung, auch Rigg , obwohl 1 mal abgemastet bei 0,5 Bft wegen Bruch Vorstag an oberer Befestigung. Vorstag verstärkt auf 7 mm und Toggle auch im oberen Bereich. Segel zeigen Verschleiß durch UV-Einstrahlung trotz Schutzes bei ständig angeschlagenen Segeln ( Rollfock,Groß).
Warum ein trailerbarer Trimaran?
Familie hatte Ferienhaus an Nordseeküste in NL. Am Strand vorbeisegelnde Boote ließen Sehnsucht nach eigenem Boot wachsen. Offene Jolle wurde von Frau wegen 2 Kleinkindern nicht akzeptiert (Du auf See und ich am Strand!!!). Schnelle Kajütboote nicht preisgünstig zu haben. Die Alternative Eigenbau wurde immer übermächtiger. Geliebäugelt mit Jim Browns Searunner wurden es dann die Buccaneers von L.C., der 24er schien zu klein, daher der 28er, den noch umgebaut als Flushdecker mit heruntergelegten Sitzduchten; brachte Schlafplätze (5-6) und ein gemütliches U-Sofa.
Wohnort HD, im Umkreis 800 km alle Reviere erreichbar. Auf- und Abbauzeiten mit An- und Abreise fressen max. 5 Urlaubstage und verkürzen lange Anreisen über offenes Wasser bei widrigen Umständen.
Aus dieser Idee wurden:Ein fester Liegeplatz in Andijk + Instandhaltungsarbeiten kurz vor der Saison in Holland (wenn das Wetter mitspielt). Fahrten grundsätzlich schneller als Boote damaliger Konzeption. Max Speed kurfristig 18 knts (keine Ruderwirkung, steuern mit Groß) über längere Bereiche 16 knts durchaus drin.
Schwesterboot, ebenfalls modifizierter Eigenbau, hat Adria- und Mittelmeer-Erfahrungen.
Fragen nach diesem ca. 30jährigen Riß am besten an [mailto:breypohl@gmx.de]